Почему не рекомендуется буксовать на автомате

С приходом зимы обитатели многих жилищ могут замечать занимательное зрелище : в сугробе снега находится автомобиль и, безнадёжно рыча, старается выкарабкаться из белоснежного плена. Не всякому водителю охота брать в руки лопатку и расчистить собственную лошадь , и тогда они целиком и полностью рассчитывают на зимние шины и на мощь своего авто . Всё же таковой способ срабатывает только в том происшествии , если автомобиль оборудован механикой, в таком случае машину можно раскачать при поддержки переключения коробки. Но совершенно иначе обстоит дело, когда машина оборудован усовершенствованой коробкой передач что носит название автомат – в данном случае проблема может быть весьма нешуточной . Дело заключается в том, что АКПП обладает принципом работы, организованным на увеличении натиска масла при росте скорости, с какой крутится коленвал. При увеличенном давлении притискиваются фрикционные диски, клапанный переключатель функционирует автоматически, отчего данный процесс целиком проверяться электроникой, а не шофёром. Другими словами, принцип произведения автоматической коробки состоит в том, будто она сама перекидывает передачи с большей на меньшую скорости и навыворот .
Если у вас машина с механикой, то все перекидывается вручную, следственно , авто возможно раскачивать . Автомат же при переключении опаздывает , а выражаемая на коробку нагрузка не отвечает расчетному значению. Что предоставляет возможность проскальзывать при АКПП только краткое время, и то только при том условии, что иметься в наличии время для остывания масла в АКПП.

При буксовании на авто с механикой при коробке с ручным управлением передач возможно откажет сцепление, в данном случае необходимо лишь сменить диск, и можно без страха ездить дальше. Гораздо проблематичнее обстоятельства с автоматом. Устройство АКПП значительно запутаннее, значит, и гораздо дороже. По этой причине, когда автоматическая коробушка передач выходит из работоспособности, владелец автомобиля получает множество добавочных затруднений и трат.

А каким образом отвечать на проблему экономии топлива? Не забудьте , прямо пропорционально часу , затраченному на проскальзывание, будет расти и расход топлива. Таким образом , каковой смыл в том, дабы просто сидеть за рулём авто и щедро жать на педаль газа? Возможно легче и дешевле лопатой расчистить себе дорогу ?
Еще одним вариантом вылезти из трудных обстоятельств будет найти машину с МКП, какая вытянет вас из снежного сугроба.