Внешне Mazda 6 сохранила в себе традиции основной моды, а так же сохранились главные особенности предыдущего поколения. Масштабные изменения коснулись внешнего вида, что не сказать о внутреннем виде.
Дизайнеры очень постарались, что бы машину сделать презентабельной. Ведь от новой Мазда 6 нельзя оторвать взгляда. Первая новинка, которая сразу бросается в глаза это радиатора с хромированной окантовкой. Следующие легко заметить, это обновленные стильные и заводящие фары. Так же и передний и задний бампер потерпел, кардинальные изменения. Теперь противотуманки располагаются в самом низу переднего бампера. Сзади так же преображения коснулись фар заднего вида.
Так же изменения коснулись и внутренней отделки автомобиля. Седан Mazda 6 получил 7-дюймовый экран на центральную консоль, в которой находится центральное управление системы, а так же GPS, а также аудиофайлов. Так же совсем другая панель управления. Первая непривычная деталь в автомобиле это отсутствие обычного рычага ручного тормоза, на его место пришел современный соотечественник электронный вариант.
Внутри салона, присутствуют отделки из кожи. В обновленной Мазде 6 стало побольше места, которого достаточно пассажирам первого и второго ряда.
Явных недостатков у нового седана так таковых нет. Все довольно хорошо, но на задних сиденьях не совсем комфортно будут себя ощущать высокие пассажиры. Конечно для ног в автомобиле место достаточно, что не сказать о уровне высоты потолка в машине. А так же к числу минусов можно отнести не очень большой багажник, что не совсем всех покупателей удовлетворяет это.
Автомобиль продается в 4- х комплектациях. А ценовая категория этого автомобиля немного великовата. Она начинается от 1млн и форсирует до 1,5 млн, что не каждому будет по карману такой автомобиль.
Так же намного улучшилась безопасность пассажиров. И одну небольшую новинку получили передние фары. Они теперь в состоянии заглядывать за поворот и переключаться самостоятельно с ближнего на дальний свет и наоборот, при большой необходимости. Так же Мазда 6 получила функцию торможение без водителя, правд эта функция, стоит отдельно и работает на 30км/ч, что не всегда полезно.
Если говорить в общем, то впечатления об автомобиле хорошие. Современная версия Mazda 6 снова доказала, что высокий уровень комфорта равен своей цене.