Этот авто не только самый мощный в классе (его конкуренты уместились в таблице выше). Числом «коней» он превосходит и 12-цилиндровые немецкие суперседаны. Отсюда и фантастическое соотношение массы и мощности. Правда, стать самым быстрым ему мешает отсутствие полного привода.
У V-серии уже появился узнаваемый стиль: много «карбона», очень много мощности, отсутствие ограничителя скорости и множество настроек.
Общая оценка – 8,5!
-
Бюджетный Hower H3 появится в салонах
Китайский производитель DW Hower начал поставлять на российский авторынок дешевую версию своего вседорожника Hower H3 с привод на задние колеса.
Тест-драйв Cadillac V-Series: Реактор V
649 л.с. под капотом CTS-V — это самый большой показатель в классе по эту сторону океана...
Интерьер – 8,0
Глянцевый пластик и сенсорные кнопки выглядят отлично, пока ими не начали пользоваться. А потом... Зато замши и углеволокна не пожалели. Кресла Recaro с массой регулировок хороши.
Пассажиры – 8,5